刀 24933km
Rプリ 24.95→24.9(25.0-1/8回転)
24.95
有料復路下り坂コーナーでプルプル
セルフステアはニュートラル、ハンドリングはクイック
リアがちょいハネ
24.9
有料往路で直線プル、復路は問題ない(ほぼ満タン)
セルフステアは往路でスロー、復路でニュートラル
ハンドリングはアンダー
満タンから50km走行後の高速は問題ない
刀
Rプリ 25.0→24.95(25.0-1/16回転)
テストコース前半の弱い直進プル対策
刀 24370km
チェーンアジャスター R -1 → -1.5メモリ
110km/hで長くてゆるい右カーブが不安定
刀 24137km
Rプリ 24.9→25.0(ノギス軽く当てて24.8)
高速で横風と勾配カーブがイマイチ、セルフステア遅め、F接地感薄い
Rプリまとめ
(ノギスを軽く当てた場合-0.2)
25.7 加速中変速クラッチ プル
25.6 強加速プル大
25.5 直進プル、テストルート前半
25.45 直進プル、全テストルート
25.4 直進プル、加速プル
25.3 直進プル、F柔急に沈む、タイヤ交換前のベスト
25.25 コーナープル
25.1 直進プル、満タン加速中変速クラッチプル
25.05 満タン加速中変速クラッチプル
25.0 Fが硬い、Rちょい跳ね
24.9 高速横風弱、セルフステア遅め、F接地感薄い
24.8 F突っ張り感有り、高速横風弱
刀 24025km
Rプリ 25.0→24.9
Rが許容範囲内で少し跳ねる、これで問題あれば25.0にする
刀 23908km
Rプリ 25.5→25.0
テストルート前半直進プル有り