12/12 刀 8280km エアーフィルター交換 3000ｋｍごとに掃除しても1万ｋｍで交換 掃除しないなら5000ｋｍ 12/13 刀 8364km Fブレーキパッド交換 赤パッド Fブレーキフルード交換

刀 8185km プラグ交換 CR7EK→CR7E 微振動増4～6千回転

刀 7748km Fフォーク突き出し 0mm→1mm→0mm 1mm、チャタ増、前グリップ感増、スピードに乗れない

11/15 刀 7550km Fフォーク突き出し 0mm Rプリロード 25.5mm F突12 Rプ26.5 F突8 Rプ26 空気圧F2.25R2.5はダメ F突4 Rプ25.5 深バンクでちょいプル、まだ下りで前重

刀 Fフォーク突き出し 16→12 16でもプルプルあり、コーナー前荷重強め後接地感無し

刀 Rプリロード 27.5mm → 27mm

刀 7069km F空気圧2.25→2.5 Fフォーク突き出し28→27→24→20→16 20は満タンの高速でギャップキツイが少ないと問題ない 切れ込みは変わらない、反応はダイレクト 16はサスが動くようになった、反応も遊びが出た

刀 6803km Fフォーク突き出し28.5→28mm F空気圧1.75→2.25 空気圧ではプルプル解消できない

刀 6691km F空気圧 2.0→1.75→1.5→1.75 2.0 気温10℃中速コーナーで大プルプル 1.75 2.0の途中で0.1ぐらい抜いたら良かったので 1.5 変な感じヌルヌルとコーナーで弾む

刀 F空気圧 2.3→2.1→2.0 2.3でもプルプル有

刀 6319km Rサス交換 YSS ￥32000 初期プリロード 26mm → 27.5mm データ 27→26.5→26→25.5ハンドルに重さが出る→ 25→24タイヤが面で接地感→23→22プルプル無→ 21ゆっくりプルプル→19 Fタイヤ空気圧 2.4→2.3 前後同時に調整する F2.3R2.9

刀 6300km オイル交換＋MPS50ml エアクリ掃除 掃除機＋トントン

刀 6100km Fフォーク突き出し28.5mm/空気圧2.5 Rサスプリロード27mm/空気圧2.9 F28.5/2.5 R28/2.5 Rタイヤのへこみ感に違和感 プルプルがまだ出るならRサスを弱くしてみる

刀 4770km Rサスプリロード25.5mm→25.5mm+1/4回転 1/2回転で0.5mm 26だとちょっと硬く 25.5ちょっと柔らかい 接地感薄、カーブ不安定感有

刀 ステムナット調整 ゆっくり据え切りして抵抗が無くなる所 3回程度位置を変えて

刀 4620km ステムナット調整 ゆっくり据え切りして抵抗が有るか無いかぐらい Fフォーク突き出し29.5mm→30mm まだハンドルぷるぷる、ふらふら少々 Rサスプリロード26.5mm→25.5mm 26mmは燃料半分で硬い、戻りが早い

刀 4340km Fフォーク突き出し29mm→29.5mm たまにハンドルぷるぷる セルフステア若干足りない Rサスプリロード27.5mm→26.5mm 突き出し分もどし

刀 4280km Fフォーク突き出し28.5mm→29mm セルフステア弱め ハンドルぷるぷる 満タンから半分まではあまり問題ない

刀 3600km オイル交換＋MPS50ml エアクリ掃除 掃除機＋トントン

刀 850km タイヤ交換FR α-14 F110/80ZR18 R150/70ZR17 F￥21500 R￥23700 工￥1500ｘ2 廃￥300ｘ2 バルブ交換￥0ｘ2（現金無料） マッハ

刀 604km PS 2+3/4-1/16 → 2+3/4 トルク不足、車体を重く感じる

刀 516km オイル交換＋MPS50ml 前回から2900km 排ガスのオイル臭い時が2000km過ぎた頃から徐々に増える PS 2+3/4 → 2+3/4-1/16 10分ぐらいのアイドリングで止まった、天候は雨23℃

刀 507km Rサスプリロード28mm→27.5mm 気温高めでバタつき防止

刀 479km PS 2+1/2+1/8 → 2+3/4 薄い？手が痺れるビビリ

刀 416km PS 2+3/4 → 2+1/2+1/8 ほとんど問題ないが濃い感じがある

刀 93896km メーター交換 262km MJ 110+107.5 PS 2+3/4 MJ 105+100 レッドまで回る、中回転の加速鈍い 107.5+102.5 ワイドオープンで吸気音大 110+105 ワイドオープンで吸気音小、レッドまで回る 112.5+107.5 ワイドオープンで吸気音無いが加速低い PS これ…

刀 93470km PS 2+3/4 → 2+1/2+1/8 トルクは強いがNに入りにくかったが温まれば問題ない アイドリングが少し不安定 アイドルが1800から落ちない現象が1回 93510km PS 2+1/2+1/8 → 2+1/2+1/8+1/16 やっぱりトルク低下、アイドルは安定

刀 93460km MJ 102.5(1&4)→105 振動ほぼ無くなった、MJは全気筒105番 アイドリングも上昇 105+100の状態がだんだん合わなくなったので洗浄剤が効いてる？ プラグの焼け具合も同一番手だとバラけてたのが同じ焼けに変化 それかエアクリの濡れ対策とか、オイル…

刀 93440km PS 2+3/4+1/16→2+3/4

刀 93420km MJ 100(1&4)→102.5 アイドリング少々アップ 低回転～6000のトルク感上昇 あとはPSを1/16下げてアイドルが上がるか変わらないならビンゴ 振動も減ればさらに良い