刀 26160km Rプリ 24.5（25.0-3/8回転）→24.4（25.0-1/2回転） 24.5は加速プル無し、減速プル有り

刀 26138km Rプリ 24.8（25.0-3/16回転）→24.7（25.0-1/4回転） 24.8がFR少し硬いので 26153km Rプリ 24.7（25.0-1/4回転）→24.5（25.0-3/8回転） 満タン（+13L）後の24.7は24.9な具合

刀 26115km タイヤ空気圧 F225→250 R240→290 Rプリ 24.9（25.0-1/8回転）→24.8（25.0-3/16回転） F225/R240は違う 24.8でFがイマイチなら24.7 それで曲がりにくいならF235/R250/Rプリ24.9にする

刀 26059km タイヤ空気圧 F225→250 R250→290 F250R290は、良いけど硬い 26115km F250→225 R290→240

刀 26059km タイヤ空気圧 F250→225 硬い

刀 26035km タイヤ空気圧 F225→250 R225→250 R225はタイヤの変形が大きい

刀 25985km タイヤ空気圧 F225→200 R250→225 26008km F200→225 200だとタイヤの変形が大きくフワフワする

刀 25966km Fキャリパー揉み出し ゴム対応潤滑剤＋ピストン回転 ダストシールがピストン回転中に動くとカクっとズレた感触がある 重い→ズレ→軽い→シブイ

刀 25966km エアクリ交換 新品→2386km（23571km）使用、吸引清掃済

刀 25957km エアクリ交換 前回から2386km 暖気後回すと軽いカブリ、フィルターを透かして見ると結構暗い 交換後も同じ現象なので次回は5000km交換 原因は暖気不足

オデ バッテリー交換 FBウルトラバッテリーアシエス N-55/B24L

刀 25861km オイル交換 ホンダG1 5w-30 前回から2290km、暖気でオイル臭い

刀 25847km プラグ交換 CR7E 前回から4600km使用、小雨朝4℃始動できない 1000km手前から薄い感じと加速失火が2回、片肺1回 3000～3500km走行で要交換 オイル、エア、プラグ同時交換で まずプラグを交換してMPSを入れるかを見る

刀 25839km ヘッドライト球交換 PIAA ヘッドライト用LEDバルブ MLE11

刀 25798km スクリーン交換 マッドファクトリー 標準サイズライトスモーク ETCがスクリーンに当たってるので少し後ろに移動させた

刀 25544km Rプリ 24.8→24.9（25.0-1/8回転） 24.8 違和感は無いが高速のゆるい右カーブの曲がりにくい Rは少し柔らかく乗り心地は良い 前輪が冷えてるとプルプル有り

刀 25423km Rプリ 24.9→24.8（25.0-3/16回転） やはり前重な感じ、高速だ曲がりにくいなら24.9へ テスト方法は下りのゆるい右カーブ、120km/h走行後の反応など

刀 25471km Rプリ 24.4→24.9（25.0-1/8回転） 24.4 高速100km/hでゆるい右カーブの曲がりにくい再発 24.7 ほとんど問題ないがやっぱり少し曲がりにくい 24.8（25.0-3/16回転） ためしてないが過去のデータで曲がりにくいかも 24.9 ここからFの接地感が減る、…

刀 25275km Fブレーキスイッチ交換 デイトナニッシンのマスターシリンダーから再利用のほぼ新品ALPS製 旧スイッチはNTB製2017年交換 Rプリ 24.7→24.4（25.0-1/2回転） 24.7 満タン付近でFサス柔らかくわずかにプルプルする時がある リザーブ近くだとFサスが…

刀 25079km Rプリ 24.9→24.7（25.0-1/4回転） 24.7 150km走行後からリザーブ近くまで下道、高速ともに問題なし